每年进入夏季后，很多地方的水泥道路又进入夏季水泥路面裂缝高峰期。为什么夏季容易发生水泥路面裂缝呢？是什么原因导致的？在遇到水泥路面裂缝问题时，又该如何处理呢？

   相信我们都听近“热胀冷缩”这个词，很多事物都存在热胀冷缩现象，道路材料也是如此。进入夏季后，随着温度的升高，路面材料会发生膨胀，材料体积会增大，材料产会产生相互的挤压，挤压到一定的程度，路面就会发生裂缝，也就是路面胀裂现象。而路面胀裂是导致夏季水泥路面裂缝发生的主要原因。而在冬季，随着气温的走低，材料又会发生收缩现象，材料间的缝隙会增大，也同样容易发生路面裂缝，冬季水泥路面裂缝很多则属于材料收缩裂缝。

    夏季水泥路面裂缝发生后采用什么方法处理呢？管是胀裂裂缝还是收缩裂缝，裂缝一旦发生，就不可能恢复，只能采取裂缝修补方法来处理，在裂缝中填充水泥路面修补料，利用水泥路面修补料的粘结力，将分开裂缝壁粘结起来，以起到裂缝修补，恢复路面完整和路面功能的效果。值得注意的是，不仅仅是水泥材料存在热胀冷缩现象，水泥路面修补料同样存在这种现象，因此，我们在夏季治理水泥路面裂缝时，也要充分考虑到热胀冷缩现象，尽量选择热胀冷缩幅度比较小的水泥路面修补料，这样可以防止病害修补后，修补材料再次发生高温胀裂的现象，同样在冬季治理水泥路面裂缝也应该选择这类材料，可以有效防止材料收缩而出现路面裂缝。水泥路面裂缝修补料就属于热胀冷缩幅度比较小的路面修补材料，即可用于高温环境下的路面裂缝修补，又可用于冬季低温环境下的裂缝修补，属于耐候性比较强的水泥路面修补料。当然，除了耐候性比较强之外，顿美路桥水泥路面修补料还拥有较强的材料粘结力和抗收缩老化的能力，对水泥路面裂缝进行修补后，缝内的修补材料不易发生松动、脱落，可以使效果保持很长的时间，大大延长了修补路面的使用寿命。